...

Le rachat par le constructeur automobile chinois Geely au printemps 2010 fut une véritable aubaine pour Volvo. Contre toute attente, le directeur Li Shufu a su conserver la confiance de l'ancienne direction à Göteborg et formuler des demandes claires quant à l'objet de leur mission: faire de Volvo un acteur important du secteur haut de gamme et accroître fortement le chiffre d'affaires et les gains. Pour parvenir à ses fins, Volvo a construit de nouvelles usine aux USA et en Chine et réorganisé la production en Europe. Volvo Gand s'est ainsi vu attribuer la construction des modèles compactes. Le bilan de ces dernières années permet d'affirmer que Volvo a bien réussi son pari. Le constructeur a su devancer ses concurrents sur le terrain de l'électrification. Il est aujourd'hui perçu comme une enseigne qui met un point d'honneur à promouvoir la sécurité au même titre que la durabilité. En ce sens, la marque suédoise se démarque clairement de ses concurrents allemands, qui continuent à faire la publicité de véhicules roulant à 250 km/h, là ou Volvo n'hésite pas à la limiter à 180 km/h. Un juste appel à la raison. En outre, le constructeur compte bien sortir un nouveau véhicule électrique chaque année. Dès 2030, il ne fabriquera d'ailleurs plus que des voitures électriques, pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2040. L'arrivée du Volvo EX90 en 2023 prouve que la marque passe un nouveau cap. Le nouveau-venu, un SUV tout électrique offrant sept places assises, a été développé selon le principe "la forme suit la fonction" et permet une autonomie de 600 km. Il est équipé de la technologie dernier cri en termes de core computing, de connectivité et d'électrification. L'EX90 dispose ainsi d'un écran de sécurité invisible, utilisant des capteurs sophistiqués, tant dans l'habitacle qu'à l'extérieur: caméras, radars ou autres Lidar (Light Detection and Ranging) sont connectées à l'ordinateur central du véhicule et recréent en temps réel une image à 360° de l'espace environnant. Le système reconnaît ainsi de petits objets à plusieurs centaines de mètres de distance, informe le conducteur d'éventuels obstacles, mais peut aussi agir spontanément pour éviter les accidents. Les capteurs et caméras de l'habitacle permettent de tenir le conducteur à l'oeil et le prévenir d'une éventuelle baisse de concentration. Le tableau de bord et ses lignes horizontales marquées est équipé en son milieu d'une tablette verticale étonnement imposante. Derrière le volant, un autre écran digital, plus discret celui-là, fournit au conducteur des informations sur la conduite. Celui-ci peut être calibré selon les envies. Volvo a ici préféré un mélange de vinyle, de bouchon et de bouteilles en PET recyclées au cuir. L'EX90 contient aussi 15% d'acier recyclé et 25% d'aluminium, lui aussi dans sa deuxième vie. Le Volvo EX90 est équipé de deux moteurs électrique et dispose des quatre roues motrices. Il se décline en deux modèles: 517 cv et 402 cv et se charge via une puissante batterie (107 KWh), de quoi garantir une autonomie WLTP de quelque 600 km. À une borne de charge rapide de 250 kW, vous pourrez la charger de 10 à 80% en 30 minutes. À la maison ou à une borne publique, l'EX90 atteint une vitesse de charge de 11kW. Ce nouveau véhicule permet également une charge bidirectionnelle, ce qui signifie que la batterie peut également fournir du courant à l'habitation ou aux appareils électriques. Dans sa version de base la moins onéreuse, l'EX90 vous coûtera 106.300 euros. Pour le modèle Twin Performance, comptez à peine 5.000 euros de plus. La probabilité que l'EX90 puissent détrôner les marques allemandes haut de gamme est faible. Volvo reste cantonnée dans une niche, avec une production limitée de modèles et une part de marché de seulement 1%. Néanmoins, il ne faut parfois pas être le plus grand constructeur pour marquer son temps sur le terrain de la mobilité. Volvo a réuni des acheteurs, mais aussi des constructeurs autour de la table pour lutter ensemble contre le changement climatique progressif. La classe avec laquelle le directeur de Volvo défend les valeurs et le caractère authentique de la marque suédoise force le respect et l'admiration. Volvo offre ni plus ni moins qu'une fenêtre sur la mobilité nouvelle génération, d'où le passage à la vente en ligne et les différentes formules d'abonnement. L'idée est que la marque soit directement liée au processus de vente, afin d'encore mieux répondre aux attentes du client.