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Kia est différente de ces homologues asiatiques. L'histoire de la marque sud-coréenne remonte à 1944 et débute par l'assemblage de vélomoteurs. A partir des années 70, Kia se met à la voiture, avec un succès mitigé. Fin 1998, l'entreprise est rachetée par Hyundai Motor Company. Deux décennies plus tard, Kia vend en moyenne trois millions de voitures par an et possède 14 usines dans cinq pays différents. Comparé à 2012, les ventes de Kia ont augmenté de 40% en Belgique.Selon le directeur général Marc Van den Kerkhof, Kia récolte aujourd'hui les fruits d'une politique ambitieuse en matière de design et de modèles. " Comparée aux marques japonaises, Kia a très vite décidé de créer, de développer et de produire ses modèles en Europe. C'est pourquoi elle propose aujourd'hui une gamme équilibrée et moderne, qui répond aux attentes des Européens et suit parfaitement les tendances du marché. La plupart de nos modèles peuvent être équipés d'une propulsion alternative. Kia met un point d'honneur à rester sous le seuil des 95 g/km d'émission de CO2 à l'horizon 2021, comme le demande l'Europe. Elle ne paiera donc pas d'amende et conservera son image de marque. "Début septembre, Kia lance sa XCeed, un CUV ( Crossover Utility Vehicle) qui se positionne, en termes de prix et de dimensions, entre le Stonic et la Sportage. C'est une concurrente directe du Citroën C5 Aircross, de la Ford Focus Active, du Mercedes GLA, de la MINI Countryman, du Nissan Qashqai et de la Renault Kadjar. Sa ligne de caisse proche du coupé répond à la demande grandissante de modèles plus émotionnels et dynamiques que les SUV classiques, mais sans perdre en fonctionnalité ou en look.Dans son habitacle, Kia reste volontairement simple et facile d'utilisation. Les matériaux sont de qualité et doux au toucher : revêtements en tissu, en cuir véritable ou artificiel. Les fonctions de sécurité, de connectivité et d'infodivertissement font de la nouvelle XCeed l'un des modèles les plus richement équipés et technologiques de son segment.Le système de navigation et son écran tactile de 10,25" est équipé d'une connexion bluetooth multiple, qui permet à deux appareils mobiles de se connecter en même temps. La fonction avancée d'écran partagé permet quant à elle aux utilisateurs de gérer plusieurs applications à la fois. En option, vous pourrez vous doter d'un impressionnant écran tactile 12,3 ", à la place du traditionnel compteur de vitesse et compte-tours. Outre le système son JBL, Kia propose beaucoup d'options " chauffantes " : le volant, le parebrise, les rétroviseurs électriques, les sièges avant (également ventilés) et arrière.La gamme XCeed comprend trois moteurs turbo essence et deux turbo diesel, avec une puissance allant de 140 à 204 CV, combinés à une boite à six vitesses ou une boîte automatique à sept rapports, avec double embrayage. Une hybride rechargeable pauvre en émission de CO2 verra également le jour début de l'année prochaine. De quoi accroître son charme fiscal, en particulier chez les professions libérales.Lors d'un premier test sur route, respectivement avec un moteur essence 1.4 T-GDI et un diesel 1.6 CRDI DCT, la XCeed a d'entrée de jeu séduit par son confort et le silence de son habitacle. Elle impressionne également par sa qualité et sa conduite sure et fluide, sans pour autant rivaliser avec les crossovers sportifs des marques premium allemandes, certes bien plus onéreuses. Kia n'entend pas d'ailleurs aller dans ce sens." Nous préférons continuer à investir dans le rapport qualité/prix, combiné à un design innovant et une propulsion alternative. Ce choix délibéré s'avère clairement gagnant et place Kia au premier plan ", se réjouit Marc Van den Kerkhof.