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Il fut un temps où les voitures n'étaient équipées que du strict nécessaire. Seules importaient la voiture et sa conduite. Les clients ne s'intéressaient pas aux accessoires, pas plus que les constructeurs, qui n'y avaient pas encore vu une belle source de revenus. Mais ça, c'était avant. Aujourd'hui, les clients cherchent à vivre une expérience de conduite et à prendre du plaisir, et les marques sont capables de véritables prouesses en la matière. Ainsi, la lumière intérieure peut aujourd'hui changer de couleur, en fonction du moment de la journée ou de votre humeur. Si vous vous apprêtez à sortir, un signal vous prévient de l'arrivée d'un cycliste ou d'un chauffeur. Vous avez les bras chargés de sacs de courses? Pas de problème, un glissement de pied sous le capteur et le coffre s'ouvre, comme par enchantement. La Mercedes Maybach peut quant à elle accueillir un mini-frigo, histoire de garder votre champagne au frais pendant la conduite. Elle permet aussi de transformer la banquette arrière en véritable compartiment de première classe, voire en bureau mobile. Et que diriez-vous de poignées de portes en or? Allez voir du côté de chez Rolls-Royce. Les accessoires peuvent rapporter gros, avec des marges bénéficiaires d'environ 30%. Les marques premium s'en tirent particulièrement bien à ce jeu, proposant des packs d'accessoires permettant d'encore augmenter le niveau de confort et/ou de sécurité... ou de bluffer le fisc... Une voiture de société vous coûtera vite 10.000 à 15.000 euros supplémentaires pour les accessoires. Pas étonnant, quand on sait que les véhicules d'essai proposés aux journalistes automobiles sont souvent full options, et donc à un tarif de 30 à 40% supérieur à la version de base. Autant de raisons qui ont motivé la marque tchèque Skoda, composante du groupe Volkswagen, à équiper d'origine ses modèles d'une série d'accessoires malins et ergonomiques, rassemblés sous la bannière Simply Clever. Selon la porte-parole Liana Picard, cette gamme fait aujourd'hui partie de l'identité de Skoda et la distingue des autres marques de volume. "Nos ingénieurs ont déployé tout leur talent pour développer une panoplie d'accessoires qui répondent aux défis quotidiens auxquels sont confrontés conducteurs et passagers, sur la route du travail, de l'école, ou des vacances en pleine nature."Ces accessoires brillent par leur intelligence et leur aspect innovant. Ils rendent la vie des clients de Skoda tellement plus simple et agréable. Prenez l'exemple du parapluie dans la porte, du porte-ticket sur le pare-brise, du grattoir à glace niché sous le volet du réservoir ou du porte-GSM universel. Selon la porte-parole, la marque plait tout particulièrement aux clientes et à leurs enfants, ce qui explique pourquoi tant de personnes sont fidèles à la marque. Votre famille est en partance pour le soleil ou les pentes enneigées? Vous avez besoin de place pour vos bagages supplémentaires ou vos paires de skis? L'achat d'un coffre de toit à l'ouverture latérale pourrait constituer un beau cadeau de fin d'année. Sachez toutefois qu'un tel ajout complexifie la conduite et induit une consommation supplémentaires de 10 à 15%. Depuis peu, il existe sur le marché un coffre sur attelage. Celui-ci facilite le chargement et ce, nous assure le constructeur Thule, sans impact sur la consommation. Seul bémol, l'accessoire allonge la voiture et vous pourriez suer quelque peu pour trouver une place de parking. En outre, je sais d'expérience qu'un coffre sur attelage peut occasionner des problèmes lors du chargement d'une voiture électrique à un borne de charge, en fonction de la disposition de celle-ci.